Comme nous l'avions révélé début mai dans notre article "Un Airbus A380 « Preighter » bientôt opérationnel ?", Hi Fly est bien l'opérateur qui se cachait derrière le chantier de Lufthansa Technik destiné à transformer un premier Super Jumbo en appareil cargo auxiliaire.
La filiale MRO du groupe Lufthansa avait décroché un contrat de support technique et d'ingénierie pour développer un certificat de type supplémentaire (STC) qui permettra à l'A380 de pouvoir accueillir temporairement des marchandises en cabine et donc de pouvoir répondre aux importants besoins mondiaux de transport de fret par voie aérienne.
Cette conversion temporaire va permettre à l'opérateur portugais, spécialiste de l'ACMI, de commercialiser l'important volume offert par son A380 pour transporter du fret alors que la demande de transport de passagers restera hélas encore longtemps très inférieure aux capacités des compagnies aériennes, conséquence de la pandémie de coronavirus.
Le Super Jumbo...
Il vous reste
70%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
