Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel. Tel est le sentiment partagé par beaucoup sur les difficultés que rencontrent actuellement les compagnies du Golfe après tant d'années de croissance ininterrompue. Il faut dire que les sujets d'inquiétudes ne manquent pas vraiment dans la région, d'abord par les tensions géostratégiques et économiques touchant les différents pays du GCC mais aussi pour toute une série d'autres raisons d'ailleurs souvent liées à la rivalité effrénée d'Emirates, de Qatar Airways et d'Etihad.
On citera par exemple la saturation du hub d'Emirates, qui a notamment conduit la grande compagnie de Dubaï à restreindre sa flotte à seulement deux types d'appareils, évidemment surdimensionnés pour certaines lignes et impactant grandement le yield. Il y a aussi les choix discutables de sa voisine d'Abou Dhabi, Etihad, avec ses différentes prises de participation en Europe, notamment chez Air Berlin et chez Alitalia, cette dernière perdant aujourd'hui 1...
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