C'est sans aucun doute l'avion commercial qui a fait le plus parler de lui la semaine dernière durant la cinquantième édition du salon de Farnborough. Pour John Leahy, le charismatique directeur commercial d'Airbus, c'est désormais tout simplement « le champion incontesté du middle-of-the-market », le fameux MoM.
L'A321neo, la version la plus capacitaire de la famille de monocouloirs remotorisés de l'avionneur européen est aujourd'hui un véritable succès, portée par l'augmentation naturelle de la taille des avions commerciaux pour répondre à l'augmentation du trafic. Il détient désormais plus de 80% de part de marché face à son concurrent direct chez Boeing, le 737 MAX 9. Et tout porte à croire que cette tendance va se poursuivre, notamment au regard des annonces de ces derniers jours.
Car celui qui a véritablement marqué les esprits c'est l'A321neoLR (désormais simplement baptisé A321LR), la version à long rayon d'action qui se...
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