Le directeur commercial d'Airbus était particulièrement en forme lors de la grande conférence de l'avionneur à Singapour. Pour John Leahy, il y a en effet un "gros trou" dans la gamme de son concurrent Boeing au niveau des appareils de milieu de marché (MoM - Middle of the Market), c'est-à-dire le segment des appareils de 220 et 240 places, en témoigne cette capture d'un des slides plutôt humoristique. C'est notamment le marché que vise Boeing dans le cadre du remplacement du 757.
Selon John Leahy, son concurrent est un peu coincé aujourd'hui, compte tenu du coût élevé d'un programme entièrement nouveau qui ne serait justifié que par une nouvelle famille, de l'ordre de 10 à 12 milliards de dollars, et qui de toute façon serait positionné face à la famille A320neo. "Je pense que nous allons voir beaucoup de présentations du MoM durant les deux prochaines années"...
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