MRO : La maintenance aéronautique des OEM dans l’œil de l’Europe
12 OCT. 2015 | Emilie Drab
La Commission européenne a décidé de se pencher sur les clauses restrictives des contrats de maintenance dans le secteur aéronautique. C’est ce qu’a révélé le Financial Times dans son édition du 9 octobre.
Le quotidien britannique explique que les services chargés de la concurrence ont envoyé des questionnaires aux compagnies aériennes, motoristes et équipementiers au sujet des dispositions contenues dans les contrats de services, qui pourraient restreindre le choix des compagnies aériennes dans le domaine de la maintenance des avions commerciaux.
Ils souhaitent enquêter sur les sociétés tierces choisies par les industriels pour assurer la maintenance de leurs produits et les données que les compagnies doivent partager avec ces entreprises. Deux programmes moteurs attirent particulièrement l’attention : les programmes de CFM International et Trent XWB (Rolls-Royce), en situation de monopole sur les Boeing 737 (NG et MAX) et A350 respectivement. Mais la Commission a aussi les équipementiers...
Il vous reste
73%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
