Le programme ARCOCE (ARrière-Corps Composite Céramique) mené par Herakles (groupe Safran) va franchir une nouvelle étape. Un Airbus A320 d’Air France va très bientôt voler avec un CFM56-5B équipé d’une tuyère d’éjection produite intégralement en CMC (Composites à Matrice Céramique), a-t-on appris en marge de l’inauguration du centre de R&T du groupe Safran le 27 janvier.
Le monocouloir de la compagnie française effectuera un total de 5000 heures de vol ainsi équipé, soit l'équivalent de 18 mois d'opération.
La tuyère est composée du cône d’éjection central ainsi que du mélangeur des flux primaire et secondaire. L’utilisation des CMC au lieu des matériaux traditionnels comme les alliages de Titane permet de réduire la masse de l’arrière-corps de 40% tout en préservant ses capacités thermiques et mécaniques. Le cœur du cône d’éjection est également doté d’un traitement spécifique pour l’atténuation du bruit...
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