Oman Air revoit ses standards en cabine. La compagnie arabe a présenté ses nouveaux aménagements le 1er décembre, après la réception d’un nouvel A330-300 et d’un 737-900ER.
Deux grosses transformations vont affecter l’avant des A330-300. Tout d’abord, la première classe est abandonnée. Les nouveaux A330-300 seront désormais aménagés en configuration biclasse comptant 24 fauteuils de classe affaires et 265 de classe économique. La classe affaires va par ailleurs adopter une configuration 2-2-2, alors qu’elle était en 1-2-1 jusqu’à présent, mais offrant toujours un accès direct au couloir. Les appareils actuellement en service ne seront toutefois pas réaménagés.
Les fauteuils de classe affaires, construits par B/E Aerospace, sont larges de plus de 53 cm, avec un réglage complètement personnalisable (profondeur, appuie-tête, repose-pied, inclinaison) et peuvent se transformer en lit horizontal de 1,95 mètre de long. Chacun est doté d’un écran de 17 pouces contrôlable par une télécommande...
|
