L’Airbus A300-600ST (Super Transporter) va souffler ses 20 bougies demain. Le Beluga avait en effet réalisé son vol inaugural le 13 septembre 1994.
Basé sur l’Airbus A300-600R équipé de CF6-80C2, cet avion cargo à la silhouette si caractéristique a été conçu pour transporter les sous-ensembles des appareils de l’avionneur (tronçons de fuselage, dérives, stabilisateurs, voilure...) entre les différentes usines et les 2 lignes d’assemblage final situées en Europe (Toulouse et Hambourg), remplaçant ainsi les vénérables Super Guppy.
Avec sa cabine aux dimensions exceptionnelles (diamètre de 7 m, longueur de 37m pour un volume offert de 1400 m3) et pouvant même être réchauffée jusqu’à 25°C, le Beluga peut transporter tous les éléments des programmes Airbus, à l’exception des ailes et des sous-ensembles de fuselage de l’A380.
Cinq A300-600ST ont été produits pour les besoins d’Airbus et sont opérés par sa filiale Airbus Transport International (ATI) depuis...
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