Taïwan est sans doute l’un des tout prochains terrains d’affrontement entre Airbus et Boeing. Principal enjeu : le renouvellement de la flotte de monocouloirs de la plus importante compagnie aérienne de l’île de la mer de Chine.
China Airlines exploite aujourd’hui 16 Boeing 737-800 dont les premiers exemplaires lui ont été livrés en 1998. Dix de ces appareils ont directement été commandés auprès de l’avionneur américain, les autres étant sous différents contrats de leasing.
Le membre taïwanais de l’alliance SkyTeam évalue actuellement les familles 737 MAX de Boeing et A320neo d’Airbus. Une décision concernant ce contrat, qui pourrait dépasser les 2 milliards de dollars, est attendue dans les prochaines semaines.
François Brottes, député français de l’Isère et président du groupe d'études France - Taïwan à l’Assemblée nationale, a conduit une délégation de députés en République de Chine au début du mois d’août. Il en a...
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