Le suspense n’aura finalement duré que deux ans. L’avionneur brésilien Embraer va lancer une nouvelle génération d’E-Jet qui sera exclusivement motorisée par des réacteurs Pratt & Whitney utilisant l'architecture Geared Turbofan (GTF).
Les nouveaux appareils, qui remplaceront les Embraer 170 et 190, devraient être disponibles à partir de 2018.
Le lancement officiel de la nouvelle génération d’E-jets interviendra dans les prochains mois, mais Pratt & Whitney est déjà retenu comme fournisseur exclusif de la motorisation, au détriment de General Electric qui propulsait jusqu’à présent l’ensemble de la famille E-Jet avec ses CF-34.
Selon le motoriste américain, deux nouveaux moteurs de la gamme PurePower seront ainsi dédiés respectivement aux nouveaux appareils de 70 et 90/120 places : les PW1700G et PW1900G. Les deux nouveaux moteurs pourront délivrer respectivement 15000 et 22000 livres de poussée, soit une puissance de près de 10% supérieure à la motorisation actuelle...
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