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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Les très long-courriers n’ont définitivement plus la cote

Les très long-courriers n’ont définitivement plus la cote



24 OCT. 2012 | Romain Guillot
Les très long-courriers n’ont définitivement plus la cote
© Singapore Airlines
Suite à l’annonce de commande de Singapore Airlines pour 25 gros porteurs Airbus, la compagnie de Changi a également révélé avoir trouvé un accord avec l’avionneur pour la reprise de ses 5 A340-500.

Ces appareils à très long rayon d’action seront retirés de la flotte de Singapore Airlines à la fin de l’année prochaine, terminant ainsi de fait ses vols sans escale vers les États-Unis (Newark et Los Angeles) faute d’avions capables d’opérer ces très longues routes de façon rentable.

« Même si il est triste de devoir suspendre ces services, nous resterons très attachés au marché US » a déclaré Goh Choon Phong, le PDG de Singapore Airlines, ajoutant que « depuis deux ans, nous avons accru nos capacités sur Los Angeles et New York en y déployant nos A380 via Tokyo et Francfort ».

Singapore Airlines suit donc le chemin de sa voisine Thai...
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Romain Guillot
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