On se souvient des maquettes des cabines A330/A340 installées à bord des Boeing 777 de l’avionneur américain.
Elles étaient alors destinées à comparer la largeur des deux familles d’appareils long-courriers concurrentes et avaient eu un important impact médiatique à partir de la fin des années 90.
Boeing a depuis quelques semaines reconduit l’expérience dans le cadre du Dreamtour de son 787 aux quatre coins du monde. La largeur de la cabine n’est plus la cible visée mais la taille des hublots.
C’est ainsi que ZA003 compare la taille de deux de ses hublots avec ceux des A380 et A330/A340.
Il est vrai que les hublots du Dreamliner ont été un important argument commercial et marketing depuis le lancement du programme, les matériaux composites du fuselage permettant des ouvertures plus importantes. Nul doute que ceux du futur A350XWB y figureront également.
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