Embraer a finalement décidé de rester à sa place. L’avionneur brésilien a en effet choisi de moderniser ses E-Jets plutôt que de se lancer dans le développement d’un appareil entièrement nouveau susceptible de concurrencer les versions les plus courtes des A320neo et B737MAX. Le projet est pour l'instant baptisé E-Jets EV (Evolution).
L’investissement devrait atteindre deux milliards de dollars. Les familles E170 et E190 seront ainsi dotées d’un nouveau moteur et peut-être d'une nouvelle voilure pour l'horizon 2018; soit un à deux ans après la mise en service des monocouloirs remotorisés d'Airbus et Boeing. Elles pourraient même accueillir une version allongée, comptant 132 places, les compagnies souhaitant un appareil disposant d'une capacité légèrement plus importante que celle de l'Embraer 195 plutôt qu'un allongement du rayon d'action.
Le choix du partenaire motoriste – actuellement General Electric avec le CF34 – n’a pas encore été effectué, même si Embraer...
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