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Pratt & Whitney va piloter un nouveau consortium pour motoriser l'A320neo



13 OCT. 2011 | Romain Guillot
Pratt & Whitney va piloter un nouveau consortium pour motoriser l'A320neo
(de gauche à droite) Todd Kallman, Président de la division Commercial Engines & Global Services de Pratt & Whitney et Mark King, Président de la division Aviation Civile de Rolls-Royce. (Photo © Pratt &Whitney)
Un nouveau consortium, largement inspiré d'IAE pour le V2500, sera chargé de la commercialisation et du support de la motorisation concurrente du LEAP-X de CFM International sur la nouvelle famille A320neo. La création de cette nouvelle structure sera réalisée en deux temps et confirme le grand retour du motoriste américain sur le marché des monocouloirs.

Pratt & Whitney rachète la part de Rolls-Royce dans IAE

Le motoriste Pratt & Whitney a annoncé qu'il rachetait les parts détenues par Rolls-Royce dans le consortium IAE (International Aero Engines) pour 1,5 milliard de dollars.

Cette décision est le résultat d'un désaccord stratégique entre Pratt & Whitney et Rolls-Royce, le motoriste britannique n'étant pas présent sur l'A320neo.

Pratt & Whitney deviendra ainsi le principal actionnaire d'IAE, doublant sa participation à 65%. Les autres partenaires du programme, MTU Aero Engines (12%) et la Japanese Aero Engines Corporation - JAEC ...
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Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


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