Les enquêteurs de l’autorité de l’aviation civile des Emirats Arabes Unis (GCAA) ont publié le rapport préliminaire concernant l’accident du Boeing 747-400F d’UPS qui s’est écrasé près de Dubaï le 3 septembre 2010. Le feu se serait déclenché à l’avant du compartiment cargo du pont principal puis la fumée aurait envahi le cockpit, aveuglant l’équipage.
L’origine du feu reste indéterminée, d’autant que rien ne signalait une cargaison dangereuse sur le manifeste de vol. Cependant, les autorités des EAU ont découvert que le 747-400F transportait des batteries au lithium et qu’au moins trois paquets répondaient aux critères définissant le matériel dangereux.
Elles ont également pu retracer le déroulement de l’accident avec précision. Le 747-400F d’UPS, immatriculé N571UP, a décollé de Dubaï pour Cologne à 14h51 UTC, après un vol en provenance de Hong-Kong. L’OPL se trouvait aux commandes. Vingt minutes après le décollage, alors que l’appareil se trouvait au...
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