Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Farnborough 2010 : Qatar Airways commande deux Boeing 777-200LR supplémentaires

Farnborough 2010 : Qatar Airways commande deux Boeing 777-200LR supplémentaires



21 JUIL. 2010 | Emilie Drab
Farnborough 2010 : Qatar Airways commande deux Boeing 777-200LR supplémentaires
L'un des six Boeing 777-200LR en service chez Qatar Airways. (Photo © AEROCONTACT - tous droits réservés)
Qatar Airways confirme son attrait pour le Worldliner. Boeing a révélé le 21 juillet que la compagnie qatarie avait commandé deux exemplaires supplémentaires du 777-200LR. Le contrat est évalué à 501 millions de dollars.

Les appareils figuraient déjà au carnet de commandes de l’avionneur américain mais Qatar Airways n’avait pas été identifiée comme la compagnie cliente.

Qatar Airways compte aujourd’hui dix-neuf 777 dans sa flotte, partagés entre six 777-200LR, onze 777-300ER et deux 777 cargo. Elle attend encore dix appareils, en comptant cette commande : quatre 777-200LR, cinq 777-300ER et un 777F.

Boeing a ajouté que Qatar Airways avait accéléré le rythme prévu des livraisons de ses trente exemplaires de 787. Ils doivent contribuer à lui faire atteindre son objectif de desservir 120 destinations en 2013.

Qatar Airways présente un Boeing 777-300ER sur le statique de Farnborough depuis le 19 juillet....
Il vous reste 34% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
Au congrès de la FNAM, Patrice Vergriete présente sa vision pour le transport aérien MRO : Ryanair multiplie ses installations de maintenance pour faire face à la croissance de sa flotte
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites La construction du nouvel aéroport de Lisbonne est peut-être enfin relancée
airBaltic souhaite participer au développement du Fokker Next Gen Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
31 MAI 2024
ATR dévoile sa cabine 100% classe affaires et annonce un premier client
31 MAI 2024
Emirates rejoint la plateforme d'avertissement aux turbulences de l'IATA
31 MAI 2024
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
30 MAI 2024
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour
30 MAI 2024
EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
EBACE : Un salon de l'aviation d'affaires qui se cherche un peu...
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Un nouveau petit coup de pouce de la FAA en faveur de Boeing
La France parmi les premières destinations des futurs Airbus A350 d'Emirates
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT