Les nouveaux dispositifs portants destinés à remplacer les actuels « Wingtip Fences » des monocouloirs Airbus ont été officiellement dévoilés lors du dernier salon aéronautique de Dubaï. Les premiers appareils équipés seront des A320 destinés à la compagnie Air New Zealand et seront livrés fin 2012.
Ces nouvelles ailettes marginales, optionnelles, destinées à réduire la traînée induite par la portance aux extrémités de la voilure, sont issues des travaux du futur gros-porteur A350. Hautes de plus de 2,4 mètres, elles permettront de réduire de près de 3,5% la consommation en kérosène de la famille A320 par rapport aux appareils équipés des Wingtip Fences actuels, qui apportaient déjà un gain de l’ordre de 1 à 1,5% suivant la longueur du vol. Les 3,5% seront acquis pour des vols de plus de 2800 km.
Les dimensions du nouveau dispositif permettent de garder les monocouloirs Airbus dans la catégorie C...
|
