Un pan de la flotte d’UPS cloué au sol. Le dernier vol commercial en DC-8 de la société de logistique américaine s’est posé le 12 mai à Louisville, la base de sa compagnie aérienne.
UPS avait annoncé le 23 avril, lors de la présentation de ses résultats pour le premier trimestre, qu’elle avait l’intention de placer ses DC-8 en retraite anticipée. Les quadriréacteurs étaient en effet devenus inutiles avec la baisse des volumes cargo entraînée par la crise et la centralisation croissante des opérations aériennes autour des hubs. Ce retrait a par ailleurs été accéléré par la fin des négociations avec DHL.
UPS Airlines opérait encore quarante-quatre DC-8-71/73 (versions allongées, équipées de CFM56), qu’elle avait initialement prévu de retirer d’ici 2013. Le premier était entré en service en 1988.
Leur retrait permettra à la compagnie de rajeunir sa flotte et de limiter l’impact de la dépréciation comptable...
Il vous reste
46%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
