Les compagnies aériennes américaines entretiennent des rapports fusionnels depuis quelque temps. Après l’OPA hostile de 8,67 milliards de dollars lancée par US Airways sur Delta Airlines le 15 novembre, deux nouveaux couples s’esquissent. United Airlines serait en discussion avec Continental Airlines tandis que AirTran a formulé une offre à Midwest Airlines, qu’elle a rejeté le 13 décembre.
United et Continental n’en seraient qu’à un stade préliminaire. Dans l’éventualité où les négociations aboutiraient, la fusion des deuxième et quatrième compagnies aux Etats-Unis en créerait une plus importante qu’American Airlines en terme de trafic, voire la plus grande compagnie mondiale. Cependant, Northwest pourrait leur mettre des bâtons dans les roues. En effet, la compagnie de Detroit détient une « action d’or » lui conférant le droit de stopper net toute velléité d’acquisition de Continental par une compagnie tierce.
Quant à l’offre d’AirTran, elle a initialement été formulée le...
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