Boeing est prêt à supplicier le premier caisson d’aile de son Dreamliner. Le constructeur américain a ouvert le salon aéronautique international de Farnborough, qui se déroule du 17 au 23 juillet au Royaume-Uni, avec l’annonce de la fin de la construction de cette partie du B787. Boeing va à présent entamer les tests structurels essentiels au processus de certification et la soumettre à son sadisme : tout faire pour la briser, mais le plus tard possible.
Conjointement construit par Boeing, Mitsubishi Heavy Industries et Fuji Heavy Industries, le caisson mesure plus de 15m (50 pieds) et représente les deux tiers de l’envergure de l’aile complète du B787. Contrairement à une section d’aile classique, les panneaux de surface supérieur et inférieur ainsi que les longerons sont constitués du même matériau en composites que le reste du fuselage ; seules les nervures, monolithiques, sont en aluminium.
Le constructeur va simuler sur...
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