L'ensemble de l'équipe du Journal de l'Aviation vous souhaite tout d'abord une excellente année 2022.
Bien que commençant encore une fois sous la pression d'une vague épidémique, cette nouvelle année s'ouvre incontestablement sous le signe d'une réelle tendance à l'optimisme quant à un retour à un niveau d'activité plus normal pour le secteur aéronautique, tant du côté industriel que du côté du transport aérien.
Évidemment, beaucoup cherchent déjà à savoir si Airbus a par exemple atteint ou dépassé ses objectifs de 600 livraisons durant l'année écoulée, après que l'avionneur européen ait remporté de très belles victoires commerciales ses deux derniers mois face à son concurrent Boeing. Mais un simple nombre d'avions commerciaux livrés un mois de décembre, tout comme les résultats de trafic attendus pour cette période tourmentée, ne peuvent évidemment être que des simples vétilles face aux véritables enjeux qui se présentent à l'ensemble du secteur...
Il vous reste
78%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
