Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie La Sécurité Civile réceptionne ses nouveaux Airbus H145 à cinq pales et en prendra deux de plus

La Sécurité Civile réceptionne ses nouveaux Airbus H145 à cinq pales et en prendra deux de plus



16 DEC. 2021 | Romain Guillot
La Sécurité Civile réceptionne ses nouveaux Airbus H145 à cinq pales et en prendra deux de plus
© Airbus Helicopters
La Sécurité Civile a réceptionné deux nouveaux H145 sur sa base de Nîmes le 16 décembre. Ces nouveaux H145 viennent d'être produits par Airbus Helicopters et sont donc dans la nouvelle configuration à cinq pales. Ils viendront renforcer en 2022 la flotte des 33 Dragon EC145 de la Sécurité civile pour participer aux opérations de secours sur l'ensemble du territoire, après une phase de certifications opérationnelles et techniques.

L'acquisition des deux nouvelles machines avait été notifiée par la Direction Générale de l'Armement (DGA) l'année dernière dans le cadre du plan de relance. Une présentation des nouveaux hélicoptères de la Sécurité Civile était organisée à Nîmes-Garons , en présence du préfet Alain Thirion, directeur général de la Sécurité civile et de la gestion des crises et de Bruno Even, le PDG de l'hélicoptèriste européen.

Cette nouvelle variante de l'hélicoptère biturbine léger avait quant à été dévoilée lors du salon Heli-Expo à Atlanta en 2019. Il avait décroché sa certification EASA en juin dernier. Le nouveau rotor à cinq pales apporte une maintenance simplifiée tout en permettant d'augmenter la charge utile de 150 kg, soit 1,91 tonne. Le H145 est motorisé par deux turbines Arriel 2E de Safran Helicopter Engines gérées par un FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

« Nous sommes fiers de fournir à la Sécurité Civile deux H145 de nouvelle génération. Cette commande fait suite au premier contrat du plan gouvernemental de soutien à l'aéronautique de la France, signé en 2020, qui offre à Airbus Helicopters une visibilité pendant cette crise sanitaire et économique mondiale », a annoncé Bruno Even, le PDG d'Airbus Helicopters présent à la présentation officielle des nouveaux hélicoptères sur la base de Nîmes-Garons . « Le nouveau H145 sera un atout pour les missions critiques que la Sécurité civile remplit, comme nous l'avons vu lors des différentes vagues de la pandémie et, plus récemment, après les inondations », a-t-il ajouté.

Une commande pour deux nouveaux H145 supplémentaires

La DGA a par ailleurs profité de la réception des deux nouveaux H145 de la Sécurité Civile pour annoncer la commande imminente de deux H145 supplémentaires, des hélicoptères qui rejoindront aussi la flotte de la direction générale de la Sécurité civile et de la gestion des crises du ministère de l'Intérieur français (DGSCGC) en 2023.

« La DGSCGC est engagée dans un programme ambitieux et pluriannuel de modernisation de ses moyens d'intervention pour s'adapter à l'évolution et l'exigence de nos missions au service de la population. Nous intervenons jour et nuit depuis nos 23 bases en France hexagonale et en outre-mer. Une personne est secourue en moyenne toutes les 33 minutes par un de nos hélicoptères "Dragon" et ces deux nouveaux appareils viendront renforcer dès 2023 la capacité opérationnelle des femmes et des hommes de la Sécurité civile partout en France » a déclaré le préfet Alain Thirion, directeur général de la Sécurité civile et de la gestion des crises.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
10 MAI 2024
AerCap commande 150 nouveaux moteurs LEAP
10 MAI 2024
Le Cessna SkyCourier est certifié en Australie
10 MAI 2024
LOT va passer aux Embraer E195-E2 à partir de cet été
10 MAI 2024
L'E190-E2 de Scoot est entré en service
10 MAI 2024
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT