Quand l'Inde rêve de devenir un nouveau hub mondial de la maintenance aéronautique
La 3ème édition du sommet MRO South Asia se tiendra à New Delhi les 6 et 7 février prochain, l'occasion de revenir sur les perspectives de croissance du secteur de la maintenance aéronautique civile dans le pays. Le Journal de l'Aviation est partenaire média de ce sommet organisé par le STAT Trades Times.
L'Inde est assurément l'un des principaux moteurs de la croissance du trafic aérien mondial, avec un marché intérieur en très fort développement (+18,9% en RPK en 2018) et une accélération de la demande qui dépassera celles de la Chine et de l'Asie du Sud-est au cours des dix prochaines années. Selon l'IATA, l'Inde prendra ainsi la troisième place du podium des principaux pays au niveau mondial, d'ici cinq ans, derrière la Chine et les États-Unis et devant l'Indonésie.
Évidemment la faillite de Jet Airways en avril et les graves difficultés financières rencontrées par la compagnie nationale Air India peuvent venir semer le trouble. Mais c'est par exemple aussi en Inde que la compagnie low-cost IndiGo vient de passer fin octobre l'une des plus importantes commandes d'avions commerciaux de l'histoire avec 300 nouveaux appareils de la famille A320neo fermes, preuve que ce type d'opérateur voit l'avenir avec une...
Il vous reste
77%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
