Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Sabena technics remporte un contrat de maintenance lourde pour des Boeing 787

Sabena technics remporte un contrat de maintenance lourde pour des Boeing 787



01 JUIL. 2019 | Romain Guillot
Sabena technics remporte un contrat de maintenance lourde pour des Boeing 787
Photo © Air Europa
Sabena technics vient de remporter un contrat de maintenance en base avec Air Europa. La compagnie aérienne espagnole va lui confier la maintenance lourde de deux de ses Boeing 787-8 avec des C-Checks « nose to tail » qui seront réalisées dans ses installations de Bordeaux.

La société MRO française fournissait déjà des solutions cellule pour la flotte d'Airbus A330 d'Air Europa.

« Accompagner nos précieux clients dans leur développement est notre objectif. Cette nouvelle opportunité vient confirmer la confiance que porte Air Europa dans nos services et récompense les efforts quotidiens de notre personnel hautement qualifié », a déclaré Philippe Rochet, le directeur général de Sabena technics.

Pour rappel, Sabena technics avait étendu ses capabilités à la famille Dreamliner en décembre dernier, décrochant alors son agrément auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) pour la maintenance et les modifications des Boeing 787-8, 787-9...
Il vous reste 39% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
10 MAI 2024
AerCap commande 150 nouveaux moteurs LEAP
10 MAI 2024
Le Cessna SkyCourier est certifié en Australie
10 MAI 2024
LOT va passer aux Embraer E195-E2 à partir de cet été
10 MAI 2024
L'E190-E2 de Scoot est entré en service
10 MAI 2024
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT