Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel. Cet adage est sans doute ce qui caractérise le mieux Emirates aujourd'hui, la compagnie de Dubaï traversant une véritable phase de consolidation après tant d'années de croissance effrénée.
La livraison de son dernier Boeing 777-300ER il y a quelques jours, son 149ème « Triple Sept » opéré pour le transport de ses passagers, confirme d'ailleurs cette tendance dans le développement de sa flotte, même si une poignée d'Airbus A380 viendra quand même encore la rejoindre en 2019. Emirates doit bien accueillir 150 Boeing 777X durant la prochaine décennie, tout comme une cinquantaine d'A380, mais pratiquement tous ces appareils viendront remplacer des appareils existants à partir de 2021. Signe qui ne trompe pas, les délais pour passer au grade de commandant de bord qui ne cessent de s'allonger depuis quelques mois.
Pour ne rien arranger, Emirates va aussi être contrainte d'immobiliser...
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