Confirmant les informations dévoilées au début du mois par La Tribune, un porte-parole d'Airbus a indiqué à Reuters que les cadences de production de l'A320 allaient de nouveau augmenter. L'avionneur européen envisage de passer non pas à 60 mais à 63 appareils par mois au printemps 2019 - contre une cinquantaine aujourd'hui. Il aurait déjà prévenu ses fournisseurs.
Ce ne serait qu'une première étape dans l'accélération de la production, Airbus visant déjà une cadence de 70 voire 75 monocouloirs par mois à plus long terme.
Reste à vérifier que les fournisseurs pourront tenir le rythme, notamment les motoristes. Les difficultés de Pratt & Whitney à honorer le rythme de livraisons du PW1100G-JM sont largement connues mais Safran est également sceptique. Indiquant qu'il souffrait déjà de six semaines de retard dans ses livraisons de LEAP, Philippe Petitcolin, son PDG, semble juger irresponsable de s'engager maintenant sur une augmentation de...
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