Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Des 787 motorisés par certains Trent 1000 rétrogradés en ETOPS 140

Des 787 motorisés par certains Trent 1000 rétrogradés en ETOPS 140
17 AVR. 2018 | Romain Guillot
Nouveau coup dur pour les 787 motorisés par Rolls-Royce. La FAA vient de réduire l'approbation ETOPS de certains appareils équipés de Trent 1000 en publiant une nouvelle consigne de navigabilité (AD) le 17 avril.

Cette mesure vient suivre les différentes annonces qui ont confirmé les problèmes rencontrés sur les Trent 1000 au standard Package C ces derniers jours, des réacteurs équipant des 787-8 et -9.

Les réacteurs mentionnés peuvent en effet être amené à s'éteindre en vol suite à la défaillance de certaines aubes du compresseur à pression intermédiaire (IPC) dans certaines conditions de puissance et en particulier en régime MCT (maximum continuous thrust), nécessaire en cas de panne d'un autre moteur.

Ne sont en revanche pas concernés les Trent 1000 en Package B ainsi que la nouvelle version Trent 1000 TEN.

Les appareils touchés par la nouvelle consigne de...
Il vous reste 52% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 20 HEURES
AerCap commande 150 nouveaux moteurs LEAP
IL Y A 20 HEURES
Le Cessna SkyCourier est certifié en Australie
IL Y A 20 HEURES
LOT va passer aux Embraer E195-E2 à partir de cet été
IL Y A 20 HEURES
L'E190-E2 de Scoot est entré en service
10 MAI 2024
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT