On l'annonçait avec Honeywell l'année dernière, mais c'est finalement avec Rockwell Collins que le géant United Technologies a décidé de se marier, créant de fait le numéro trois mondial du secteur, juste derrière le duopole Airbus-Boeing et devant Lockheed Martin.
Pas sûr d'ailleurs que ces trois acteurs voient d'un très bon oeil l'émergence de ce nouveau géant de l'aéronautique, présent « nose-to-tail » sur de nombreux programmes et en particulier sur des appareils commerciaux comme le 787, le 737 MAX et le futur 777X. Avec cette fusion, UTC devient d'ailleurs de fait le tout premier fournisseur d'équipements pour l'avionneur américain, le nouveau géant réalisant aujourd'hui 75% de ses ventes dans l'aviation commerciale.
Airbus a de son côté déjà prévenu qu'il souhaitait qu'UTC reste plutôt concentré sur la résolution de ses problèmes industriels plutôt que sur la problématique de l'intégration de Rockwell Collins,...
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