Le Journal de l'Aviation à profité du salon Aircraft Interiors de Hambourg pour rencontrer SELA (anciennement Société d'Exploitation du Laboratoire Abadie), implantée à Vic-en-Bigorre, dans Hautes-Pyrénées. Cette entreprise s'est spécialisée dans la fabrication et commercialisation de systèmes d'éclairages cockpit et cabine, comme nous l'explique Frédéric Relea, son directeur commercial et marketing. Entretien.
Comment est arrivée SELA dans le secteur aéronautique ?
Nous avons commencé au départ par le secteur militaire avec des éclairages cockpit, notamment compatibles avec les jumelles de vision nocturnes. Ce sont des éclairages très particuliers qui doivent être filtrés. Il s'agit de panneaux, de platines, d'éclairages sous casquettes. Nous avons par exemple été présents sur tous les Mirage, du Mirage III au Mirage 2000 en passant par le Mirage IV. Nous sommes aussi très présents dans les hélicoptères et Airbus Helicopters est d'ailleurs aujourd'hui notre premier client dans ce domaine.
Mais SELA est...
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