On connaît les objectifs d'Oman Air en termes d'activité : la compagnie omanaise a dit et redit qu'elle visait une flotte de 70 appareils et un réseau de 75 destinations en 2020. Mais elle travaille également beaucoup sur l'expérience client. Avec une ambition : devenir une compagnie cinq étoiles au classement SkyTrax. Pour cela, elle a récemment adopté de nouveaux sièges de classe affaires et assure un service à bord léché, dont Le Journal de l'Aviation a pu profiter le temps d'un aller-retour Paris - Mascate en Boeing 787-8.
Le vol aller avait été réalisé sur l'un des deux Boeing 787-8 qu'Oman Air loue actuellement à Kenya Airways. Si aucune différence n'est visible en dehors de l'avion, l'intérieur, lui, est celui de la compagnie africaine (avec 30 places en classe affaires).
Trois des sept rotations hebdomadaires sont réalisées avec la configuration Kenya Airways, les quatre autres...
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