Alors que le CS100 prépare son entrée en service sous les couleurs de Swiss cet été, Christine De Gagné, en charge du marketing chez Bombardier Commercial Aircraft a profité des conférences liées au salon Aircraft Interiors de Hambourg pour rappeler que le CSeries disposait de la seule cabine entièrement nouvelle pour un moyen-courrier depuis trois décennies.
«Beaucoup de choses ont changé en trente ans » annonce Christine De Gagné, qui cite comme exemples la diminution du pitch, l'arrivée des IFE puis du Wi-Fi, ou l'augmentation des bagages en cabine. « Or, s'il y a bien une seule chose qui restera durant toute la vie d'un programme c'est la section transversale du fuselage » a-t-elle ajouté. « Pour le CSeries, on a placé le passager au centre et on est allé vers l'extérieur ».
Christine De Gagné explique que Bombardier voulait les sièges les plus larges, un...
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