Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Avec Airspace, Airbus harmonise l'expérience passager sur l'ensemble de ses avions

Avec Airspace, Airbus harmonise l'expérience passager sur l'ensemble de ses avions



24 MAR. 2016 | Romain Guillot à Londres
Avec Airspace, Airbus harmonise l'expérience passager sur l'ensemble de ses avions

Airbus a choisi le sommet de la tour « The Gherkins » à Londres pour dévoiler Airspace le 23 mars. De Gauche à droite Kiran Rao, Vice-Président en charge de la stratégie et du marketing d'Airbus, François Caudron, directeur général adjoint en charge du marketing et Ingo Wuggetzer, directeur marketing Cabine. Photo © Le Journal de l'Aviation
À seulement quinze jours de l'ouverture du salon Aircraft Interiors, Airbus a dévoilé à Londres une nouvelle marque destinée à harmoniser ses différentes cabines. « Airspace by Airbus », c'est son nom, capitalisera notamment sur les différents atouts apportés par les programmes A380 et A350 quant à l'expérience passager, et notamment pour ceux voyageant en classe économique.

Pour Kiran Rao, le vice-président en charge de la stratégie et du marketing d'Airbus, l'objectif d'Airspace est de regrouper toutes les cabines ensemble sous une marque forte dans une logique de différenciation. « Nous allons bien au-delà du débat opposant pitch et largeur du siège en classe économique » précise-t-il, rappelant que l'avionneur proposait des sièges de 18 pouces minimum dans les cabines de toute sa gamme d'appareils. Bien sûr, les classes à haute contribution sont très souvent équipées de produits déjà très différenciant par...
Il vous reste 88% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 17 HEURES
AerCap commande 150 nouveaux moteurs LEAP
IL Y A 17 HEURES
Le Cessna SkyCourier est certifié en Australie
IL Y A 17 HEURES
LOT va passer aux Embraer E195-E2 à partir de cet été
IL Y A 17 HEURES
L'E190-E2 de Scoot est entré en service
IL Y A 21 HEURES
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT