Le « Dash Ten », troisième version de la famille Dreamliner de Boeing est légèrement en avance sur son calendrier.
La production des premiers sous-ensembles a démarré, en témoigne la mise en place des cadres circulaires sur ce tronçon de fuselage intermédiaire avant chez Kawasaki Heavy Industries à Nagoya le 14 mars, deux semaines en avance sur le planning selon l'avionneur américain.
Version allongée de 5,5 mètres du 787-9, le « Dash Ten » pourra transporter 330 passagers dans une configuration biclasse. Il partage 95% de ses composants avec le 787-9, tout comme pratiquement sa masse maximale au décollage (254 tonnes), ce qui réduit son rayon d'action maximale à 6 430 nautiques (11 910 km).
Le 787-10 sera assemblé exclusivement dans la nouvelle usine de Boeing à Charleston (Caroline du Sud). Comme l'avait souligné Scott Fancher, Senior Vice-President de Boeing Commercial Aircraft en charge du...
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