La version la plus capacitaire des monocouloirs de la famille A320neo d’Airbus est un véritable succès. Le carnet de commandes des différentes versions de l’A321neo comprend aujourd’hui plus de 1067 exemplaires en commandes fermes et la part des ventes ne cesse d’augmenter chaque année.
Ainsi, sur les quelque 825 monocouloirs remotorisés vendus en 2015 par l’avionneur européen (au 30 novembre), un tiers concernent des A321neo. En témoigne encore aujourd’hui la compagnie Virgin America qui vient d’annoncer l’acquisition d’une dizaine d’exemplaires sous contrat de leasing, alors que sa flotte ne comprenait pas encore d’appareils de cette taille.
Cette tendance n’est pas nouvelle et concerne pratiquement tous les segments de marché, au détriment des appareils plus petits comme l’A319neo ou le 737 MAX 7 qui n’ont accumulé que quelques dizaines de ventes depuis la genèse des programmes de remotorisation respectifs chez Airbus et Boeing. Airbus envisage même...
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