Une nouvelle page de l'histoire de l'aviation commerciale est en train de s'écrire. À seulement quelques jours de la livraison du premier Airbus A320neo de série et alors que le premier prototype du Boeing 737 MAX vient d’effectuer son roll-out à Renton, les deux avionneurs semblent faire profil bas et éviter toute grande fête, alors que les deux nouvelles familles ont déjà été commandées à plus de 7 400 exemplaires fermes.
Jamais en effet des appareils commerciaux n'auront été autant attendus, dans les deux sens du terme, même si le cours du carburant est aujourd’hui redescendu à un niveau relativement confortable et qui permet notamment aux compagnies aériennes de revenir dans le vert dans pratiquement toutes les régions du monde, comme en témoigne la dernière réunion de l’association IATA à Genève la semaine dernière.
Les carnets de commandes d’Airbus et Boeing vont mettre beaucoup de temps à...
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