L’activité passage de Lufthansa va désormais reposer sur deux piliers : ses compagnies traditionnelles et sa low-cost. Après avoir travaillé à son développement sur les derniers mois, le groupe allemand s’apprête donc à faire d’Eurowings une compagnie plus autonome, avec une gestion bien séparée de ses partenaires Lufthansa, Swiss et Austrian.
Lors d’une conférence organisée à Paris le 22 septembre, Steffen Weinstok, directeur général France et Benelux, a exposé ce qui repose derrière cette stratégie et quelles vont être les orientations de l’activité « traditionnelle ».
Si Lufthansa devrait réussir à atteindre son objectif de dégager un bénéfice de 1,5 milliard d’euros cette année, elle est également consciente qu’elle ne peut pas en rester là face à la concurrence acharnée des compagnies low-cost et du Golfe. Deux dangers auxquels elle répond de façon ciblée.
Laisser Eurowings voler de ses propres ailes pour résister à Ryanair et...
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