Daher a profité de l'ouverture du salon AirVenture 2015 d'Oshkosh pour annoncer qu'il s'est associé avec le Southern AeroMedical Institute (SAMI) pour mieux sensibiliser les pilotes de ses TBM face aux risques d'hypoxie, conséquence d'une dépressurisation cabine à haute altitude.
Ainsi, l'avionneur a pu installer un simulateur statique de TBM 850 à l'intérieur d'une chambre hypobarique de SAMI à Melbourne (Floride). Le poste de pilotage dispose de la suite avionique G1000 de Garmin et est équipé du système de masques à oxygène de Zodiac Aerospace.
Les sessions de formation consistent en deux heures de conférence traitant de l'apparition lente du phénomène d'hypoxie, suivi d'une introduction d'une heure au simulateur, d'une heure de vol simulée à basse pression ainsi que d'une heure de débriefing. Les candidats se voient alors remettre un certificat pour l'usage du caisson hypobarique, un certificat FITS (FAA/Industry Training Standards), un livret de formation au pilotage...
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