Les pilotes ont eu raison de Cédric Pastour. S’étant prononcés à 78% contre la proposition d’accord collectif, ils ont poussé le nouveau PDG d’Aigle Azur (arrivé à la tête de la compagnie en février 2014) vers la sortie, ainsi que l’a confirmé le SNPL.
Après la dénonciation des accords collectifs des PNT, les négociations pour établir une nouvelle convention en étaient à leur troisième round. Cédric Pastour avait expliqué en octobre dernier qu’il souhaitait augmenter la productivité d’Aigle Azur de 10% et développer une activité long-courrier vers l'Afrique, qu’il voyait comme la meilleure possibilité d’évolution de carrière pour les pilotes. Ceci passant par une remise à plat des conditions de travail et des grilles de salaires.
Cédric Pastour regrettait déjà à ce moment-là leur « résistance au changement », tout en indiquant que « les pilotes savent qu’il faut se transformer. » Ce qu’ils ont confirmé par la...
Il vous reste
51%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
