XL Airways a indiqué le 12 septembre qu’elle était redevenue propriétaire de ses actions. Elle a profité de cette annonce et de la marge de manœuvre qu’elle lui accorde pour révéler qu’elle allait lancer une politique de réduction de ses coûts.
Laurent Magnin, le président de la compagnie française, a indiqué au Journal de l’Aviation que cette politique n’en était qu’au stade de projet mais qu’« elle ne comporterait pas de plan social. [Seuls] quelques licenciements économiques, de l’ordre d’une dizaine de salariés, pourront avoir lieu » dans les services qui pourraient ralentir le redressement. XL Airways emploie actuellement 750 personnes.
Par ailleurs, « aucune réduction de flotte n’est à prévoir » (elle exploite trois A330 et deux 737-800), ni aucune modification majeure du réseau. « Seules des corrections mineures seront apportées comme ce qui a déjà été fait » en fonction du bon fonctionnement des lignes.
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