Une page se tourne pour Aeroflot. Comme prévu, la compagnie russe a décidé de se séparer de ses derniers quadriréacteurs long-courriers Il-96-300 produits par Iliouchine, jugés économiquement non rentables.
Le dernier vol commercial a été effectué le 30 mars par l’appareil immatriculé RA-96008, entre Tashkent et Moscou Sheremetyvo.
Les six Il-96-300 portant les couleurs d’Aeroflot avaient été mis en service entre 1993 et 1996, remplaçant notamment une partie de sa flotte d’Il-86. L’Il-96 est d’ailleurs une version raccourcie et modernisée du premier gros-porteur civil russe.
L’appareil a été produit à seulement 29 exemplaires, dont 4 dans leur version la plus récente, l’Il-96-400. Ces derniers volent notamment pour la compagnie Polet en version cargo (Il-96-400T).
La flotte long-courrier de la compagnie porte drapeau russe ne comprend désormais que des appareils de fabrication occidentale : 22 Airbus A330-200 et -300, 7 Boeing 777-300ER (sur les 16...
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