Airbus a révélé le 13 janvier que le programme A350 avait franchi une étape cruciale de ses essais en réussissant l’étape de la charge ultime de voilure (Ultimate load wing test) sur le banc d’essai statique du biréacteur long-courrier (MSN5000).
Les efforts structuraux subis par la voilure ont dépassé de 1,5 fois les efforts que subiront réellement, au maximum, les appareils au cours de leur vie ; une étape obligatoire pour la certification d’un avion de ligne.
Le PDG d'Airbus, Fabrice Brégier, a indiqué que ces essais avaient été conduits juste avant Noël et qu’ils avaient été conformes aux prédictions des simulations.
Le débattement de la voilure, entièrement composite, a dépassé les 5 mètres.
Les premiers essais de « torture » sur la voilure avaient démarré l’année dernière, une condition préalable au vol inaugural de MSN1 en juin dernier.
L'A350-900 doit décrocher sa...
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