Les premiers éléments de l’enquête de l’AAIB sur l’accident d’hélicoptère de Glasgow
09 DEC. 2013 | Romain Guillot
L’AAIB (Air Accidents Investigation Branch) a publié un bulletin spécial concernant l’accident de l’EC135 T2+ de la police écossaise du 29 novembre dernier. L’hélicoptère s’était écrasé sur le toit d’un pub de Glasgow, faisant neuf victimes, dont les trois occupants de l’appareil, et plus d’une trentaine de blessés.
Fait troublant, selon les premiers éléments relevés par les enquêteurs, le rotor et le fenestron ne tournaient pas lorsque l’hélicoptère biturbine a touché le bâtiment. L’AAIB précise que toutes les pales étaient bien en place avant l’impact.
Par ailleurs, le bureau d’enquête britannique indique que l’évaluation initiale de l’épave n’a pu fournir aucune piste quant à des défaillances majeures au niveau des deux turbines, précisant que la boîte de transmission principale pouvait récupérer la puissance fournie par le moteur numéro 2 pour entraîner le rotor et l’arbre du fenestron.
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