Après plus de six années de travail, Dassault a enfin dévoilé le nouveau membre de sa famille de jet d’affaires Falcon. Le futur appareil a été présenté sur l’aéroport municipal d’Henderson à Las Vegas le 21 octobre, à l’occasion de la convention annuelle de la NBAA (National Business Aviation Association).
Contrairement à ce que laissait supposer son ancien acronyme (SMS), le Falcon 5X n’est pas un jet d’affaires de la catégorie des Super Mid-Size mais bien un nouvel appareil long-courrier à large cabine. Il s’agit même du plus gros Falcon jamais conçu par l’avionneur, sa cabine affichant un volume supérieur à celle du Falcon 7X.
Le nouvel appareil se positionne sur un marché occupé par le G450 (Gulfstream) et le Global 5000 (Bombardier), mais avec une cabine plus large (2,58 m) et plus haute (1,98 m) que ses concurrents. Le 5X ne remplace aucun autre membre...
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