Un nouvel avenir se dessine pour l’Airbus A330 avec le lancement fin septembre d’une nouvelle version dédiée aux vols régionaux ciblant particulièrement l’Asie. L’avionneur européen mise ainsi sur un marché sur lequel la nouvelle famille A350 est surdimensionnée en termes de performances opérationnelles, tout en profitant du vide laissé par son concurrent Boeing avec l’abandon de la version régionale du Dreamliner il y a trois ans.
Cette nouvelle variante de l’A330-300 disposera d’une masse maximale au décollage réduite aux environs de 200 tonnes (12 tonnes de moins que la toute première version de l’appareil livrée à Air Inter) pour une autonomie de moins de 7 heures, se rapprochant ainsi des caractéristiques de l’A300-600R. Le biréacteur moyen/long-courrier européen est déjà particulièrement apprécié pour ce type de mission en Asie, les infrastructures aéroportuaires de la région étant généralement dimensionnées pour l’accueil des gros-porteurs sur des dessertes intérieures et régionales (Chine,...
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