La commande géante de Lufthansa annoncée le 19 septembre pour moderniser, voire développer sa flotte long-courrier, a été l’occasion de révéler un premier prix catalogue pour l’un des deux membres de la future génération de « Triple Sept ».
Le contrat, qui porte sur 34 777-9X et 25 A350-900, a été estimé à 14 milliards d’euros par la direction de la compagnie allemande (19 milliards de dollars). Une simple soustraction permet donc d’évaluer le prix catalogue de lancement du futur 777-9 à près de 347 millions de dollars, soit une trentaine de millions dollars de plus que pour le 777-300ER.
Le 777X n’est pas encore officiellement lancé, mais les investissements déjà entamés par Boeing et GE pour la succession du 777-300ER étaient déjà les signes d’un réel feu vert au programme.
Les futurs 777-8 et 777-9, motorisés exclusivement par GE (GE9X) doivent entrer en service en 2020.
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