Les pilotes du nouveau biréacteur long-courrier d’Airbus ne seront vraiment pas perdus. Le poste de pilotage des appareils de la famille A350 s’inscrit dans la continuité directe de celui de l’A380 et permettra de poursuivre la stratégie de qualification multiple des équipages (Cross Crew Qualification - CCQ) pour l’ensemble des appareils à commandes de vol électriques de l’avionneur européen (FBW), c’est-à-dire toute la gamme.
Les cessions de transition entre l’A350 et l’A380 seront, de fait, les plus courtes, avec seulement cinq jours d’entrainement requis. Pour les A330/A340 ce sera dix jours, et un jour de plus pour passer de l’A350 aux monocouloirs de la famille A320 et A320neo ou vice-versa. Mieux, l’avionneur vise une Qualification de Type (QT) commune pour l’A350 et l’A330, une décision qui dépendra des différentes agences de réglementation et qui devrait permettre aux pilotes déjà qualifiés A330 de pouvoir prendre les commandes de...
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