General Electric gardera l’exclusivité de la motorisation du futur Boeing 777X
18 MAR. 2013 | Romain Guillot
C’est désormais officiel. Boeing a annoncé le 15 mars que General Electric serait le fournisseur de la motorisation des nouveaux 777X, une famille d’appareils qui devrait comprendre deux variantes plus capacitaires que les 777-200LR et 777-300ER qu’ils remplaceront à horizon 2020.
Déjà officieusement baptisés 777-8 et 777-9 en interne chez Boeing, ces appareils seront donc propulsés en exclusivité par des GE9X, des réacteurs dérivés du GE90 qui équipe la famille 777 depuis 1995. Les GE90 de dernière génération sont déjà la motorisation exclusive des 777-200LR, 777-300ER et 777F.
« Cette décision de travailler avec GE reflète la meilleure adéquation entre le programme de développement, le calendrier et les performances de l'avion », a déclaré Bob Feldmann, récemment nommé à la tête du programme 777X la semaine dernière.
Le motoriste britannique Rolls-Royce proposait un moteur entièrement nouveau baptisé RB3025 et utilisant des technologies issues des Trent...
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