La batterie, et elle seule, a été identifiée par le NTSB (National Transportation Safety Board) comme la cause de l’incendie déclenché dans la baie LRU du Dreamliner de Japan Airlines à Boston.
Cette batterie lithium-ion, liée au générateur auxiliaire de puissance de l’appareil (APU), aurait comporté une seule et unique cellule défaillante sur les huit au total, conduisant à une série de courts-circuits internes déclenchant le phénomène d’emballement thermique (Thermal Runaway). La température de la batterie a atteint les 500°F (260°C).
Selon le NTSB, ce défaut ne serait pas lié à un impact mécanique sur la batterie ni à aucun court-circuit extérieur à celle-ci. Les batteries lithium-ion du Boeing 787 sont fournies par l'équipementier japonais GS Yuasa.
Deborah Hersman, la présidente du NTSB a ainsi indiqué que « les causes potentielles de l’origine du court-circuit actuellement en cours d'évaluation comprennent le chargement de la...
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