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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Le choix d’Embraer est un coup dur pour General Electric qui pourrait abandonner son NG34

Le choix d’Embraer est un coup dur pour General Electric qui pourrait abandonner son NG34
09 JAN. 2013 | Romain Guillot
La décision d’Embraer d’équiper sa prochaine génération d’E-Jet de GTF de Pratt & Whitney est un coup dur pour le motoriste concurrent General Electric (GE), qui participait également à l’appel d’offres en proposant son nouveau NG34.

Les CF34-8E et CF34-10E de GE équipaient jusqu’à présent l’ensemble des appareils de la famille E-Jets, à savoir les E-170/175 et E-190/195.

Le NG34, qui devait succéder au CF34 en incorporant un corps haute pression (HP) issu de l’eCore du LEAP de CFM International, se retrouve aujourd’hui sans possibilité d’application chez un avionneur.

La modernisation de la gamme CRJ de Bombardier n’est pas à l’ordre du jour et les déboires de l’ARJ-21 chinois ne conduiront pas GE à se lancer dans son développement.
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Romain Guillot
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