Les revenus auxiliaires ne sont plus l’apanage des compagnies low-cost. Une étude réalisée par Amadeus et IdeaWorksCompany montre que ces recettes annexes, plus connues sous le terme anglophone « ancillaries », ont atteint 18,23 milliards d’euros en 2011, faisant un bond de 66% par rapport à 2009. Cette analyse s’est basée sur les résultats de cinquante compagnies dévoilant la part de ce type de revenus dans leurs résultats financiers.
L’étude montre que si les revenus annexes étaient auparavant surtout générés par les compagnies low-cost – par la facturation de services complémentaires comme l’enregistrement prioritaire, l’enregistrement de bagages, les sièges avec un pitch plus élevé, la nourriture ou la réservation d’hôtel ou de voiture de location –, ils sont également devenus une priorité pour les compagnies traditionnelles.
Les compagnies en générant le plus sont en effet, dans l’ordre, United Continental, Delta, American Airlines et Qantas, devant Southwest – nouvelle...
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